เมื่อปีที่แล้วที่ Google I / O 2018 เราตรวจสอบวิสัยทัศน์ของ Google สำหรับรถยนต์ที่ไม่เพียงแค่สตรีมเนื้อหาจากโทรศัพท์ของคุณ แต่มันใช้ Android เป็นส่วนหนึ่งของ DNA ในขณะนั้น Google ได้ทำการดัดแปลงรถยนต์ที่แตกต่างกันสองสามตัวด้วยระบบ Android ยานยนต์นี้แสดงให้เห็นว่าระบบนิเวศของแอพ Google มีประโยชน์อย่างไรในฐานะที่เป็นส่วนหนึ่งของประสบการณ์การขับขี่ของคุณ ในขณะที่เป็นวันแรกสำหรับแพลตฟอร์มใหม่ในที่สุดเราก็จะเห็นผลของการริเริ่มในเนื้อในรูปแบบของ EV หรูหราจาก Polestar ที่เป็นเจ้าของ Volvo
The Polestar 2 เป็นรถยนต์ไฟฟ้าใหม่จาก บริษัท ผลิตขึ้นเพื่อแข่งขันแบบตัวต่อตัวกับเทสลารุ่น 3 หรือเทสลารุ่นเอสต่ำสุด EV มีระยะทางประมาณ 275 ไมล์ในแบตเตอรี่และ สามารถส่งออก 408 แรงม้าทำให้มันเป็นคู่แข่งที่แข็งแกร่งในตลาด EV ที่กำลังเติบโต
ส่วนที่น่าตื่นเต้นที่สุดของรถคันนี้คือการใช้แพลตฟอร์ม Android ยานยนต์ใหม่ การทราบถึงความแตกต่างระหว่าง Android Automotive และ Android Auto รุ่นเก่านั้นเป็นสิ่งสำคัญ ในขณะที่ Android Auto เป็นเพียงการสตรีมเนื้อหาของโทรศัพท์ของคุณไปยังรถในรูปแบบที่ปรับปรุงใหม่ Android Automotive สร้างขึ้นจากพื้นดินและทำงานบนรถของตัวเอง Android Auto เป็นส่วนเสริมที่ยอดเยี่ยมสำหรับรถยนต์ทุกรุ่น แต่ต้องใช้สมาร์ทโฟนโดยมีข้อ จำกัด ทั้งหมดที่เกี่ยวข้อง รถยนต์ที่มี Android Automotive สามารถเข้าถึงแอปและบริการทั้งหมดของ Google ได้อย่างอิสระจากสมาร์ทโฟนของคุณซึ่งเป็นโอกาสที่น่าตื่นเต้น
Google ยังคงทดสอบอย่างชัดเจนว่ากระบวนการออนบอร์ดจะทำงานอย่างไร แต่เมื่อผู้ใช้รับรถพวกเขาจะสามารถลงชื่อเข้าใช้บัญชี Google และเข้าถึงแอปบริการและข้อมูลทั้งหมดของ Google ได้ หากผู้ใช้ไม่ต้องการเชื่อมต่อรถของพวกเขากับบัญชี Google พวกเขาไม่จำเป็นต้องทำเช่นนั้น แอพเช่น Google Maps และ Google Assistant จะทำงานได้ดีโดยไม่ต้องลงชื่อเข้าใช้สะดวกเมื่อคุณปล่อยให้คนยืม EV ของคุณ
นักพัฒนาจะต้องใช้รหัสที่เข้ากันได้กับ Android ยานยนต์อย่างหนัก
น่าเสียดายที่แอพ Android บางตัวอาจไม่ทำงานบนแพลตฟอร์มยานยนต์ นักพัฒนาจะต้องสร้างแอปเวอร์ชันที่กำหนดเองเพื่อทำงานกับแพลตฟอร์มซึ่งเหมาะสมเมื่อคุณพิจารณาว่าผู้ใช้โต้ตอบกับรถยนต์ของพวกเขาอย่างไรเมื่อเทียบกับโทรศัพท์มือถือ
Spotify เป็นหนึ่งในคนแรกที่สร้างแอพ Android ยานยนต์ที่กำหนดเองและใช้งานได้ดี อินเทอร์เฟซอัลบั้มและแทร็กมีขนาดใหญ่และโต้ตอบได้ง่ายและคุณสามารถเปลี่ยนแทร็กด้วยปุ่มขนาดใหญ่หรือเพียงแค่ขอให้ผู้ช่วยเล่นเพลงที่เฉพาะเจาะจง
Google Assistant มีประสิทธิภาพมากขึ้นในรถยนต์ที่รันโดย Android เพราะมันสามารถควบคุมการทำงานหลักของรถกับสิ่งที่โทรศัพท์ของคุณทำได้ ต้องการเปิดเครื่องปรับอากาศหรือไม่? ผู้ช่วยสามารถทำเพื่อคุณ ต้องการเปิดหน้าต่างหรือไม่ ก็สามารถทำได้เช่นกัน การป้อนข้อมูลด้วยเสียงน่าจะเป็นวิธีป้อนข้อมูลที่ดีที่สุดในขณะขับรถเพราะไม่เพียงแค่ไร้สายตาเท่านั้น แต่ยังเป็นระบบสัมผัส
เนื่องจาก Polestar 2 ดำเนินการโดย Android จึงสามารถปรับมุมมองของยานพาหนะตามความต้องการของผู้ใช้ มีคู่สามีภรรยาที่สูงขึ้นและชอบอุณหภูมิที่อุ่นขึ้นบ้างไหม? Polestar 2 จะจดจำผู้ใช้ที่กำลังเดินไปยังที่นั่งคนขับด้วยเสาสัญญาณบลูทู ธ สี่เสาซ้อนกันอยู่ที่มุมของรถและปรับตามนั้น ผู้ใช้จะไม่ต้องเปลี่ยนการตั้งค่าด้วยตนเองทุกครั้งที่พวกเขาขับรถ - รถจะมีการตั้งค่าแบบกำหนดเองที่ไม่ซ้ำใครตามเวลาที่พวกเขานั่งลงเพื่อขับรถ
Polestar ทำให้ประสบการณ์นั้นราบรื่นที่สุดเท่าที่จะทำได้
ในการขับเคลื่อนการใช้การปรับแต่งตามไดรเวอร์ผ่านแอพของพวกเขา Polestar อนุญาตให้ผู้ใช้ใช้โทรศัพท์เป็นปุ่มเปิด / ปิดได้ ที่น่าสนใจคือไม่มีปุ่มเปิดปิดจริงในรถยนต์ รถมาพร้อมกับ fob ไร้สาย แต่คุณสามารถเข้าไปในรถและขับออกไปได้ ด้วยการใช้เซ็นเซอร์ความดันพิเศษในที่นั่งคนขับ Polestar รู้ว่าเมื่อคุณพร้อมที่จะขับรถและเนื่องจากไม่มีเสียงสตาร์ทเครื่องหรือเสียงเครื่องยนต์จึงทำให้ราวกับว่ารถไม่เคยปิดจริง
Polestar หวังว่าจะเริ่มจัดส่ง Polestar 2 ในปี 2020 และตั้งเป้าไว้ว่ารุ่นพื้นฐานจะเสียค่าใช้จ่าย 63,000 เหรียญสหรัฐก่อนการอุดหนุน EV ดูเหมือนว่ามันจะคุ้มค่ามากตามโมเดลที่เราเห็นในวันนี้และเราจะเห็นว่ามันน่าดึงดูดสำหรับผู้ซื้อ Tesla ที่คาดหวัง
คุณคิดอย่างไรกับ Android Automotive และ Polestar 2
